聚氯乙烯頂棚的粘接，大多采用溶劑型膠粘劑，它的用量很大。但是使用這種膠粘劑需要通風吹干溶劑，操作條件較差，且非常不環(huán)保，影響工人的身體健康。因此，現(xiàn)在有采用聚酰胺熱熔膠取代上述膠粘劑、此外，汽車頂棚及車身的其他隔熱層，還可按下述順序熱壓而成（熱壓溫度150℃）。
1、耐水的波紋狀材料
2、聚酰胺熱熔膠
3、聚氨酯泡沫塑料
4、聚氨酯膠
5、聚氯乙烯板
另一種真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板，結構順序為：
1.聚丙烯蜂窩狀芯材
2.聚酰胺熱熔膠
3.聚丙烯薄膜
4.聚氨酯膠
5.聚氯乙烯板
粘接完成后，可再用真空成型法制成具有適當曲率的殼體，作為車頂或車身其他部件的制件。
02汽車內(nèi)裝飾物的粘接
汽車內(nèi)裝飾物的種類很多，就材質(zhì)而言，大多屬于PVC或ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木紋裝飾板等非金屬材料。受力較大的裝飾板一般使用環(huán)氧樹脂之類的膠粘劑，而受力較小的裝飾板則一般采用熱熔膠粘劑、丙烯酸酯乳液膠粘劑或溶劑型膠粘劑，如用塑料薄片包裹門的邊緣和裝飾襯板邊時，可用熱熔卷邊膠來使其定位。
汽車內(nèi)的車頂線路、消音襯墊和橡膠擋風雨帶一般使用氯丁膠或SBR類溶劑膠粘劑固定在車內(nèi)或門槽內(nèi)；地毯和地板則一般采用PA類熱熔膠粘劑粘貼。
03汽車車身覆蓋件的焊接密封
在對車身進行密封時，整輛汽車已處于后期裝置階段，因此，施工質(zhì)量要求較高，特別是一些車身外的部位，要求膠縫盡可能小而平滑，以保車身美觀。保證施工質(zhì)量及密封性，一般采用雙組份橡膠膠粘劑，使膠液具有較高的初始粘接強度和較快的失粘速度。但由于雙組份在施工時需臨時配制，較為麻煩，則可用熱熔膠來替代。熱熔膠通常采用帶有加熱裝置的壓力噴槍進行涂布。
